По данным на 15 февраля, вылов мойвы российскими судами составил 17550 тонн, или 23% от национальной квоты РФ.

Данное предписание вступает в силу немедленно. Замруководителя Росрыболовства поручил Баренцево-Беломорскому территориальному управлению довести указанную информацию до владельцев и капитанов судов.

14 февраля на промысле находилось 18 добывающих судов рыбопромыслового флота (непосредственно на лове – около 12 судов). С начала мойвенной путины добыто 17 550 тонн (23% от национальной квоты РФ), в том числе в российской экономической зоне – 16 500 тонн.

В Мурманский морской рыбный порт поступило порядка 2 тыс. тонн мойвы. Как сообщили РИА Fishnews в центре общественных связей Росрыболовства, проблем с размещением улова на холодильных мощностях в порту нет.

Как отмечалось ранее, российская сторона намерена выделить 1000 тонн трески из своей национальной квоты на прилов при промысле мойвы.

В связи с этим Росрыболовство проинформировало Директорат рыболовства Норвегии о том, что на основании российских научных исследований считает целесообразным разделить этот объём пропорционально ожидаемому вылову мойвы следующим образом: 200 тонн в ИЭЗ РФ и 800 тонн в норвежской экономической зоне.

Норвежские рыбаки на отчётную дату добыли 68 тыс. тонн (из них 62 тыс. тонн при осуществлении кошелькового промысла), или около 57% от национальной квоты Норвегии. На аналогичную дату 2012 г. было выловлено лишь 10% от национальной квоты.

По информации старшего госинспектора Баренцево-Беломорского теруправления Росрыболовства Андрея Ревякина, находящегося на борту аварийно-спасательного судна «Мурманрыба», промысловая обстановка слабая. Как и в прошлом году, на скопления рыбы влияет аномально высокая температура воды. Также отмечено, при промысле в исключительной экономзоне РФ приловы трески единичны, наблюдался в некоторых тралах только незначительный прилов сельди.

Заместитель директора Полярного научно-исследовательского института морского рыбного хозяйства и океанографии Евгений Шамрай отметил уменьшение размера мойвы и, соответственно, средней навески. Такая ситуация, по мнению специалистов, обусловлена тем, что общее количество промысловой мойвы резко уменьшилось в связи с активным ведением рыболовства в ИЭЗ РФ.

По мнению научных работников, прогноз мойвенной путины на 7-14 февраля оправдался.

В следующую декаду, по данным специалистов, промысловая обстановка будет складываться следующим образом: в исключительной экономзоне РФ, при постепенном смещении рыбы в западном и северо-западном направлении, основным районом распределения промысловых концентраций преднерестовой мойвы будет оставаться Кильдинская и Рыбачья банки, включая территориальные воды России. В НЭЗ основные промысловые скопления будут распределяться в смежных участках Нордкинской банки и Норвежского жёлоба с постепенным смещением к югу и юго-западу. Ожидается пополнение скоплений в этом районе за счёт подходов созревающей рыбы с севера и северо-востока. Перспективным для поиска мигрирующей с севера рыбы является смежный участок Нордкинской банки и Мурманского языка, а также граница районов Центральное плато, Мурманский язык и Демидовская банка.

В районе Норвежского жёлоба промысел мойвы могут осложнять приловы трески и молоди сельди. Для снижения приловов рекомендуется использовать селективные устройства. Также для снижения приловов молоди сельди предлагается избегать тралений в придонных горизонтах.

Подводя итоги совещания, Василий Соколов поручил представителям общественных организаций и объединений направить в Росрыболовство предложения по внесению изменений в проект постановления Правительства РФ, регулирующий вопросы пересечения госграницы российскими рыбопромысловыми судами.

Росрыболовству необходимо издать в возможно короткие сроки акты, регулирующие увеличение квоты добычи мойвы в районах действия международных договоров Российской Федерации в области рыболовства за счёт перевода части научной квоты.

Старшему госинспектору Баренцево-Беломорского теруправления Росрыболовства Андрею Ревякину поручено обеспечить координацию при пересечении госграницы РФ российскими рыбопромысловыми судами.

По материалам http://www.b-port.com/